Wie heden langs de boorden van de Westerschelde uitkijkt over deze machtige stroom met een breedte tot bijna 5 km, en waaroverheen de grootste containerschepen ter wereld naar Antwerpen op- en afvaren, kan zich moeilijk inbeelden dat een goede 1000 jaar geleden deze rivier hier over een deel van het traject zich beperkte tot een veengracht.

De lezing omvat op een ook voor een leek begrijpelijke basis, een samenvatting over de historische evolutie van de (Wester)schelde.  Met ondermeer historische cartografische weergaven, inclusief Mercator, van de situatie in de loop der tijd. Met weergave van de eeuwenlange natuurlijke evolutie van de vaarweg, alsmede de (recentere) ingrepen van de mens op de rivier. Die laatste bestonden vooral uit waterbouwkundige ingrepen (baggerwerken en bouwkundige ingrepen) tijdens onze generatie, de voorbije vijf-zes decennia. 

Het resultaat is dat de (Wester)schelde nu een voortreffelijke toegangsweg is geworden tot de wereldhaven Antwerpen en de Waaslandhaven, inclusief Deurganckdok in het bijzonder. Zodat op 25 januari 2024 voor het eerst een commerciële vaart (MSC Aurora) met een diepgang (T 16) van 16 m naar dit Deurganckdok kon plaatsvinden, dus naar het Waasland.

Daarnaast wordt een beeld geschetst hoe en op welke wijze de hedendaagse reuze containerschepen het Deurganckdok bereiken, en wat de mogelijke toekomstplannen en mogelijkheden zijn. 

Tevens wordt een inschatting gemaakt van hoe deze realisaties, in functie van de nautische bereikbaarheid van Antwerpen, naar de toekomst toe mogelijks nog kunnen evolueren, en wat de mogelijke begrenzingen zijn.

Spreker: Herbert Smitz

Inschrijven kan weldra